IPX3-X4-X9K.
Qué verifican IPX3, IPX4 e IPX9K
Según IEC 60529, la segunda cifra característica del código IP define la protección contra el agua. IPX3 verifica la protección contra el agua pulverizada hasta 60° respecto a la vertical, e IPX4 contra las salpicaduras desde cualquier dirección; ambos se generan con un tubo oscilante (cada boquilla suministra unos 0,07 L/min): IPX3 barre un arco de 120° e IPX4 cerca de 360°. IPX9K es la clase más severa: chorros a corta distancia de agua a alta presión y alta temperatura (normalmente de 80 a 100 bar a unos 80 °C, aplicados desde 0°, 30°, 60° y 90° a una distancia de 100 a 150 mm, con un caudal de aproximadamente 14 a 16 L/min). IPX9K se define en IEC 60529 y, para vehículos de carretera, en ISO 20653 (originalmente DIN 40050-9).
Un proveedor líder de fabricantes de vehículos terrestres comerciales y militares de Turquía, con el que colaboramos en diversas soluciones, solicitó ensayos IPX3-X4-X9K según norma EN y ensayos adicionales para el control de calidad de recepción de sus productos, así como ensayos de presión en cámaras cerradas. Entregamos un sistema que combina estos tres requisitos distintos en un único dispositivo. El sistema realiza los ensayos pulverizando agua a 150 bar y 80 grados Celsius o llenando con ella una cámara cerrada. Como no se disponía de ninguna electroválvula capaz de abrir y cerrar el flujo de agua a 150 bar y al caudal requerido, se diseñaron y emplearon en el proyecto cinco válvulas de mariposa de alta presión accionadas por actuadores neumáticos. Nuestra empresa se encargó de los aspectos de diseño, fabricación y automatización del proyecto.
Por qué un sistema combinado IPX3-IPX4-IPX9K + presión
Ejecutar la pulverización IPX3/IPX4, los chorros de alta presión y alta temperatura IPX9K y un ensayo de presión en cámara estanca en una sola plataforma permite a un equipo de control de calidad de recepción cualificar una pieza frente a varios requisitos de penetración de agua sin trasladarla entre máquinas distintas. La vía de agua a alta presión es la parte más exigente del diseño: a 150 bar el flujo debe poder iniciarse y detenerse de forma limpia, razón por la cual se emplearon válvulas de mariposa de alta presión accionadas neumáticamente en lugar de electroválvulas. Los niveles y ángulos de ensayo se configuran según la clase de IEC 60529 / ISO 20653 objeto de evaluación.
Preguntas frecuentes.
What is the difference between IPX3 and IPX4 testing under IEC 60529?
IPX3 checks protection against water sprayed up to 60° from the vertical; IPX4 covers splashing from any direction. Both tests use an oscillating tube with each nozzle delivering about 0.07 L/min, so the real difference is the sweep: IPX3 covers a 120° arc, IPX4 close to 360°.
What pressure and temperature are used in an IPX9K test?
IPX9K uses close-range jets of high-pressure, high-temperature water: typically 80–100 bar at about 80 °C, applied from 0°, 30°, 60° and 90° at a distance of 100–150 mm, with a flow of roughly 14–16 L/min. Under IEC 60529 it is the most severe water-protection class.
Which standards define the IPX9K rating?
IPX9K is defined in IEC 60529 and, for road vehicles, in ISO 20653, which was originally DIN 40050-9. Under IEC 60529 the second IP characteristic numeral describes protection against water, and IPX9K is the most severe of those classes: a close-range, high-pressure, high-temperature jet test.
Why combine IPX3, IPX4 and IPX9K testing in a single machine?
A combined machine lets an incoming-quality-control team qualify a part against several water-ingress requirements without moving it between separate machines. One platform runs the IPX3/IPX4 oscillating-tube spray, IPX9K high-pressure jets and a sealed-chamber pressure test, with levels and angles set to the IEC 60529 or ISO 20653 class being evaluated.
Why use pneumatically actuated butterfly valves instead of solenoid valves for 150 bar water testing?
No solenoid valve was available that could open and close water flow at 150 bar at the required flow rate, and the flow still has to start and stop cleanly at that pressure. One combined IPX3-X4-X9K system solved this with five high-pressure butterfly valves driven by pneumatic actuators, designed for the project.
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